追风逐电，年夜运摩托的宣扬语曾充溢各年夜电视台的告白，这让人们记住了年夜运这个品牌，不外只晓得年夜运就是做摩托车的企业。现实上，早在...

　　“追风逐电，年夜运摩托”的宣扬语曾充溢各年夜电视台的告白，这让人们记住了“年夜运”这个品牌，不外只晓得年夜运就是做摩托车的企业。现实上，早在2005年年夜运摩托投产之前，年夜运汽车工业园已在2004年开建，2007年山西年夜运汽车制造无限公司正式成立。

　　在2009年年夜运重卡投产之前的五年时候，年夜运一向在做“根本课”：建成具有国内进步前辈程度的冲压、焊装、涂装和总装四年夜工艺出产线，提高工艺程度，同时对重卡产物不竭实验、完美，而这些工作一向在暗暗进行。直到年夜运重卡的自卸车、平板车和牵引车三款产物在北京车展上表态，人们才恍然年夜悟：这家做卡车的企业本来就是阿谁做摩托车的。

年夜运重卡

　　年夜运重卡自上市以来，博得了泛博用户、社会各界和行业专家的普遍承认和信赖。在产物质量方面，他们采纳的是“楔子计谋”——集中气力做精品。以自卸车产物为例，年夜运拆卸的是市场上最承认的：年夜马力潍柴WP10系列策动机、法士特变速箱、汉德前后桥等。

　　据相关人士流露，年夜运重卡本次表态2012年4月23日的北京国际车展，并将重磅推出三款N8车系轻量化超轻型重卡、两款N6车系中重卡。本次展出的超轻型重卡，年夜运公司在研发、出产和运营方面都斥以巨资，以立异的设想理念，经由过程采取新手艺、新材料，努力实现整车自重轻（轻量化）与驾乘平安的完善连系。同时还将展出年夜运全新制造的N6车系两款载货车，经由过程整车的系统婚配、集成和优化，实现了日系产物的经济性，欧系产物的平安性和舒服性，塑造了行业中重卡载货车各项机能婚配的最好尺度。据悉，同期上市的N6车型还高顶牵引车，平顶自卸车等产物。正在研发的高端产物N9车系，被誉为行业将来的精英产物。新型重卡，在节油和机能方面都有新的科技冲破，实现了中国重卡成长道路上质的奔腾，已成为重卡行业存眷的核心，将为本次车展显现史无前例的新品视野。

年夜运重卡

　　现在，年夜运已构成了三个出产基地：位在运城的山西年夜运，首要是出产重卡；成都年夜运首要是出产轻卡和一部门中卡；位在湖北十堰的川路汽车首要是出产中卡，统筹一部门重卡。不外，对年夜运汽车这类快速成长的情势和扩大，业内助士认为，其找到了一条合适本身的成长模式，可是否能保持这类势头，还将跟着产物保有量的增添和其对证量的把控而面对考验。